En 2013, la société IWC Schaffhausen est devenu un partenaire officiel dans l' équipe de développement technique de la Mercedes AMG Petronas Formula OneTM équipe. Cet événement d' entreprise IWC chronométré heures Chronographe libération Racer acier Ingenieur inoxydable gravé avec une image de la voiture « Formule 1» TM sur l'affaire.
On sait que depuis un certain temps - un allié fiable pour les autres - un adversaire fort. Ce fait n'a pas empêché les ingénieurs et les concepteurs IWC Schaffhausen et la mécanique de la Mercedes AMG Petronas Formula l'équipe agissent One ™ ensemble, le partage des valeurs et des objectifs communs. Les deux équipe talentueuse unis par le désir de connaître les limites des possibilités techniques et de l' engagement à l' amélioration continue de la capacité de la mécanique de haute précision. Leur quête incessante de l'idéal peut être considérée comme l' art de haute ingénierie. Sa coopération avec la « Formule 1» ™ équipe de la société IWC a dédié modèle Ingenieur Chronographe Racer (Réf. IW378507 , IW378508 , IW378509 , IW378510 ), les propriétés étonnantes qui le rendent irremplaçable dans les conditions de la route et des vitesses élevées. mécanisme de chronographe unique permet de mesurer des intervalles de temps jusqu'à 12 heures pour examiner l'arrêt dans la zone, pour contrôler la vitesse à une distance donnée.
La mise en place de la voiture, « Formule 1» ™ et mouvement d'horlogerie Haute Horlogerie - est la plus haute ingénierie Voltige. En fonctionnement, les horlogers et les mécaniciens perplexes recherche de réponses aux mêmes questions. Comment le changement d'un paramètre sur le système? Comment augmenter l'efficacité de l'actionneur? La meilleure façon de combiner tous les détails du mécanisme? Le chronographe plus de 300 Ingenieur composants dans la voiture, « Formule 1» ™ les 10 fois.
Historique de la production de calibre 89 361 confirme à nouveau l'idée que dans un environnement concurrentiel qui prévaut dans l'industrie horlogère mondiale, la victoire ne fait que les amateurs et les innovateurs. Pendant quatre années aux ingénieurs IWC Schaffhausen pour développer heures Ingenieur Chronographe . Il ne manquait pas d'idées, qu'ils voulaient apporter à la vie dans le nouveau modèle. Tout d' abord, la modernisation nécessaire du compteur de chronographe. Pour déterminer le temps total de plus d'une minute plus tôt avait mis les compteurs d'heures de témoignages et des minutes, ce qui était très mal à l' aise. En second lieu , dans les plans à grande échelle d'ingénieurs comprenaient l'amélioration du mécanisme extraordinaire de la CBI, en tant que système d'enroulement Pellatona.
Le premier problème a été rapidement résolu. En plaçant les aiguilles des heures et des minutes avec fonction d'arrêt à un compteur, les ingénieurs ont lecture considérablement simplifié. Maintenant, définir les résultats de mesure des longueurs intermédiaires de temps aussi facile que le temps normal, par exemple, « 8 heures 52 minutes. »
Les intervalles de temps de moins d'une minute, comme avant, peut être mesurée par la aiguille centrale du chronographe avec fonction d'arrêt. Le second casse-tête, aussi, a reçu un indice: le système classique de l'enroulement Pellatona a finalement été perfectionné. Le nouveau système, qui est responsable de la conversion du mouvement bidirectionnel de l'enroulement de rotor dans le tambour d'enroulement, visuellement très différent de son prédécesseur. aucun des leviers plus longs sont disposés, comme précédemment, à l'autre et sont de chaque côté de la roue à rochet. De plus, le nombre de chiens a été porté à quatre à deux sur chaque bras. Cette amélioration technique a permis d'éliminer virtuellement « coin mort » dans le processus de liquidation et d'accroître son efficacité de 30 pour cent. Ainsi, l'amplitude des vibrations et les coups de violence survenant plus tôt en raison d'une rétention prolongée de temps d'arrêt, ne peut plus être considéré. En outre, le rôle du ressort avec une force de tension finement réglé fonctionnent maintenant les leviers eux-mêmes. Leurs fonctions sont régulées par le mouvement du rotor et une miniature du vilebrequin (comme une voiture), il est logique et correspond au nom heures Ingenieur Chronographe coureur et dispose Calibre 89361.
échelle tachymétrique, placé sur le bord du chronographe, permet facilement de mesurer la vitesse. Si la distance passé de kilomètre en 30 secondes, arrêt tachymétrique à la marque « 120 », ce qui signifie que la vitesse de déplacement est de 120 km / h. Une lecture de touche de réinitialisation (fonction flyback) peut retourner l'aiguille du chronographe à zéro, puis commencer une nouvelle mesure de l'intervalle de temps. Cette fonction est indispensable pendant les arrêts dans la boxe.
Chronographe soumis gris ardoise avec cadran noir ou contre cadran en argent avec le compteur d'argent et les flèches bleues (ou étiquettes de patch). marque rouge « 60 » à l'échelle de minutes sans rappeler l' affichage rétro - éclairé numérique sur le volant d'une voiture de course de la Mercedes AMG Petronas la Formula One ™. Les indicateurs de ce dispositif dans la voiture pour signaler la température d'huile de transmission sélectionnées et temps au tour. Le cas est de retour décoré avec gravé à l'image de la voiture, « Formule 1 » ™ - « Silver Arrow » de la voiture de course moderne.
Les montres sont disponibles avec un grand bracelet en acier inoxydable avec une boucle régulateur, ce qui le rend facile de changer la longueur du bracelet et de faire avec précision la forme sur le poignet. Pour ce faire, il suffit d'appuyer sur le bouton avec le logo IWC au centre du couvercle de la boucle et tirez doucement sur la sangle. A la demande de l'horloge peut être acheté avec un bracelet en caoutchouc sportif avec des inserts textiles. Bien que le matériau de construction de la surface supérieure de la sangle, effectue un problème esthétique, le caoutchouc à l'intérieur est chargé de paramètres tels que la résistance et l'usure.
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